減速機(jī)輸出是指永磁電機(jī)輸出比傳動(dòng)輸出更大，所以減速機(jī)輸出軸更容易斷裂。因此，當(dāng)客戶使用我們的減速機(jī)時(shí)，我們也應(yīng)該非常注意輸出端安裝同軸度的保證！如果減速機(jī)的輸出軸斷裂，除了減速機(jī)輸出端安裝同軸度外，無(wú)非是以下原因。

       錯(cuò)誤的選擇導(dǎo)致泰興減速機(jī)輸出不足。有些顧客誤以為，只有所選減速機(jī)的額定輸出扭矩才能達(dá)到要求的工作標(biāo)準(zhǔn)，但事實(shí)并非如此。配電機(jī)的額定輸出扭矩乘以傳動(dòng)比，原則上得到的值低于產(chǎn)品樣品提供的值減速機(jī)的額定輸出扭矩，其次是永磁電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際工作扭矩。從理論上講，客戶所需的較大工作扭矩是減速機(jī)額定輸出扭矩的1.5倍。特別是在一些應(yīng)用程序中，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格執(zhí)行的，這不僅是為了維護(hù)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪，也是為了防止減速機(jī)的輸出軸被擰斷。這是因?yàn)槿绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸和負(fù)荷就會(huì)卡住，永磁電機(jī)的過(guò)載能力仍然會(huì)增加永磁電機(jī)的過(guò)載能力，這可能會(huì)使減速機(jī)的輸出軸承受力超過(guò)額定輸出扭矩的兩倍，切斷減速機(jī)的輸出軸。其次，在加速和減速過(guò)程中，如果減速機(jī)輸出軸承的瞬時(shí)扭矩超過(guò)額定輸出扭矩的兩倍，如果加速和減速過(guò)于頻繁，減速機(jī)就會(huì)斷軸。