軟齒面減速機(jī)脫胎于傳統(tǒng)的硬齒面減速機(jī)，主要用于起重機(jī)系類型QJ系列！包括QYS類型(三支點(diǎn))和QYD類型（底座類型）這兩種類型主要用于起重機(jī)的生產(chǎn)和工作！三 級(jí)、四級(jí)、三四級(jí)結(jié)合型！ 軟齒面減速機(jī)的性能也比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面減速機(jī)大大提高！例如，在承載力方面，軟齒面減速機(jī)的承載力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面減速機(jī)和中硬齒面齒輪的減速機(jī)有了很大的提高！ 而與它的前

硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精 確的工業(yè)設(shè)備。其目的是降低傳動(dòng)速度，提高扭矩。它可用于不超過1500的高速軸rpm在地理環(huán)境中，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪的圓速度不超過20m/s，工作溫度為-40m/s℃-45℃，硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪由高頻淬火和回火的高耐磨綠色環(huán)保合金鋼制成。電機(jī)軸的抗壓強(qiáng)度較高。傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪由CNC采用車床研磨技術(shù)制造，精度高，觸感好，傳動(dòng)裝置高 效，操作穩(wěn)定，

伺服行星減速機(jī)具有成本高、應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在伺服控制的應(yīng)用中，具有伺服剛度效果好、定位控制準(zhǔn)確、背間隙低、效率高、輸入速度高、輸入扭矩高、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)。伺服行星減速機(jī)可直接安裝在操作平臺(tái)上AC并廣泛應(yīng)用于具有中等精度的工業(yè)領(lǐng)域。 行星減速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，抗沖擊和振動(dòng)能力強(qiáng)。齒輪行星減速機(jī)采用多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星齒輪，分布在太陽(yáng)齒輪周圍，平衡行星齒

泰興減速機(jī)如何解決減速機(jī)的早期腐蝕問題?點(diǎn)腐蝕必 須與潤(rùn)滑油和減速劑材料有關(guān)。正常使用過程將有一定的工藝規(guī)范。另一個(gè)問題是齒輪接觸引起的局部過載。局部過載裝置使實(shí)際接觸應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。有些齒輪不能達(dá)到完整的齒長(zhǎng)，只能接觸或接觸牙齒的一端，甚至是對(duì)角線。1.材料和加工規(guī)格的影響齒輪材料的正確選擇、服務(wù)負(fù)荷和熱處理硬度的選擇和匹配也是早期點(diǎn)蝕腐蝕的原因。2.潤(rùn)滑油的影響

減速機(jī)外殼的熱處理過程是有目的的，可以使設(shè)備更容易使用。1.粗加工前，通常在粗加工前布置殼體的熱處理、退火和統(tǒng)一。其主要目的是提高材料的切割性能，消 除內(nèi)應(yīng)力。2.淬火和回火通常在粗加工和半精加工后安排。淬火和回火不僅可以獲得更好的零件綜合力學(xué)性能，而且可以進(jìn)行精細(xì)和緊湊的金屬結(jié)構(gòu)，以便在淬火和氮化后制備和減少變形。3.老化治 療。一般來說，鑄件通常在粗加工后排列。高精度和復(fù)雜的鑄件應(yīng)在半結(jié)束前后

根據(jù)齒面硬度的大小，人們通常將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)，也分為三類，即增加一類硬齒面齒輪傳動(dòng)。齒輪工作面硬度大于350HB或38HRC稱為硬齒面減速機(jī)；齒輪工作面硬度小于或等于280HB它被稱為軟齒面齒輪；它們之間被稱為硬齒輪。相應(yīng)的減速機(jī)稱為硬齒面減速機(jī)，軟齒面減速機(jī)。 與硬齒面減速機(jī)相比，軟齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià) 格相對(duì)較低，一直是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起